[ad_1]
ข้อผิดพลาดที่ไม่เคยมีมาก่อนของลูอิสแฮมิลตันและเมอร์เซเดสในระหว่างการติดตั้งรถเพื่อความปลอดภัยเปิดประตูให้กับนักขับหนุ่มชาวฝรั่งเศสซึ่งถูกลดตำแหน่งจาก Red Bull เป็นทีมป้อนเมื่อฤดูกาลที่แล้วเนื่องจากผลงานแย่
การชนะรถ Alpha Tauri สิ้นสุดการแข่งขันรถสูตรหนึ่ง 146 รายการติดต่อกันที่ชนะทั้ง Mercedes, Red Bull หรือ Ferrari ซึ่งเป็นสถิติที่ย้อนกลับไปถึงการแข่งขัน Australian Grand Prix ประจำปี 2013
Gasly เคยจบบนโพเดี้ยมเพียงครั้งเดียวก่อนหน้านี้ – มาเป็นอันดับสองในบราซิลเมื่อปีที่แล้วและไม่เคยเป็นผู้นำในการแข่งขันกรังด์ปรีซ์มาก่อน แต่เขาขับรถอย่างมืออาชีพจากการรีสตาร์ทหลังจากการแข่งขันถูกติดธงแดงและถูกระงับชั่วคราว
นั่นหมายความว่าทีมอิตาลีจะได้รับชัยชนะในรายการ Italian Grand Prix ไม่ใช่แค่สีแดงที่มีชื่อเสียงอย่างที่ทุกคนคาดไม่ถึง
แท่นที่ไม่น่าจะเสร็จสมบูรณ์พร้อมกับ Carlos Sainz ของ McLaren ในอันดับที่สองและคนขับ Racing Point Lance Stroll ในอันดับที่สาม
“จริงๆแล้วมันไม่น่าเชื่อฉันไม่แน่ใจว่าฉันรู้ตัวว่าเกิดอะไรขึ้นในตอนนี้” Gasly บอกกับ Sky Sports หลังการแข่งขัน “มันเป็นการแข่งขันที่บ้าคลั่งมากและเราใช้ประโยชน์จากธงสีแดง
“ฉันผ่านช่วงเวลา 18 เดือนมามากแล้วแท่นแรกของฉันเมื่อปีที่แล้วและตอนนี้ชนะในมอนซา … ฉันกำลังดิ้นรนเพื่อหาคำพูดทีมนี้ให้ฉันมากพวกเขาให้โอกาสครั้งแรกกับฉันใน F1 , โพเดียมแรกของฉันและตอนนี้เป็นชัยชนะครั้งแรกของฉัน “เขากล่าว
“ มันเป็นวันที่น่าอัศจรรย์มาก” เขากล่าวเสริม “ฉันเคยพูดตั้งแต่ฉันเข้ามาในฟอร์มูล่าวันว่าเราต้องการผู้ชนะฝรั่งเศสอีกคนหลังจากที่ผ่านมาในปี 1996 แต่ฉันไม่เคยคาดหวังว่ามันจะเป็นแบบนั้น”
ความฝันของ Gasly ฝันร้ายของ Ferrari
แฮมิลตันดูเหมือนจะอยู่ในระบบควบคุมความเร็วคงที่ตั้งแต่เริ่มต้นหลังจากสร้างผู้นำที่มีอำนาจที่ด้านหน้าของแพ็คในการเปิดไม่กี่รอบ
Valtteri Bottas เพื่อนร่วมทีม Mercedes ของเขามีโชคชะตาที่แตกต่างกันอย่างมากในช่วงเริ่มต้นของการแข่งขันเนื่องจากการเริ่มต้นที่ซบเซาทำให้เขาเสียค่าใช้จ่ายอย่างมากและเขาก็ตกจากอันดับสองเป็นหกในรอบเปิด ฟินน์บ่นเกี่ยวกับการเจาะวิทยุของทีม แต่ในความเป็นจริงการขับขี่ของเขายังเหลืออีกมากที่ต้องการ
ในขณะเดียวกัน McLaren ยังคงดำเนินต่อไปในช่วงสุดสัปดาห์ที่น่าประทับใจและมีคนขับทั้งสองคนคือ Carlos Sainz และ Lando Norris นั่งอยู่ในอันดับที่สองและสามในช่วงเปิดตัวหลังจากที่เริ่มพองออกจากเส้น
อย่างไรก็ตามวันหยุดสุดสัปดาห์และฤดูกาลที่น่าสังเวชของเฟอร์รารีไม่แสดงสัญญาณว่าจะยอมแพ้เนื่องจากเซบาสเตียนเวทเทลถูกบังคับให้ถอยรถภายใน 10 รอบโดยเบรกไม่อยู่
การแข่งขันเกิดขึ้นอย่างมากหลังจากผ่านไป 20 รอบเนื่องจากความล้มเหลวของกลไกบังคับให้เควินแม็กนัสเซ่นคนขับฮาสต้องดึงเข้าด้านข้างของแทร็กและนำรถนิรภัยไปติดตั้ง
หัวหน้าการแข่งขันแฮมิลตันและอันโตนิโอจิโอวินาซซี่ของอัลฟ่าโรมิโอต่างเข้าร่วมการเปลี่ยนยางโดยไม่ทราบว่าทางเข้าพิทเลนถูกปิดเนื่องจากรถปลอดภัยออกนอกสนามและทั้งคู่ได้รับบทลงโทษ 10 วินาที
ฝันร้ายตลอดกาลของเฟอร์รารีซึ่งเป็นฤดูกาล 2020 ประกอบขึ้นเมื่อ Charles Leclerc สูญเสียการควบคุมรถของเขาเกือบจะทันทีที่รถนิรภัยสิ้นสุดลงเขาไถลออกนอกเส้นทางและชนเข้ากับกำแพง มันเป็นการชนที่สั่นสะเทือนและมีความโล่งใจไปทั่วคอกเมื่อเด็กอายุ 22 ปีโผล่ออกมาโดยไม่ได้รับบาดเจ็บ
นั่นคือขอบเขตของความเสียหายที่กั้นยางต้องได้รับการซ่อมแซมบังคับให้การแข่งขันติดธงแดงและหยุดชั่วคราวเป็นครั้งแรกนับตั้งแต่อาเซอร์ไบจานกรังด์ปรีซ์ในปี 2560
เมื่อการแข่งขันเริ่มขึ้นอีกครั้งในที่สุดแฮมิลตันต้องรับโทษหลังจากรอบแรกและทิ้งตัวลงไปที่ด้านหลังของตารางเปิดประตูให้กับแชมป์เปี้ยนเชสเซอร์ Bottas และ Max Verstappen
นั่นทำให้นักขับอัลฟาทูรีปิแอร์แกสลีผู้ซึ่งไม่เคยเป็นผู้นำในรอบการแข่งขันกรังด์ปรีซ์มาก่อนและมีเพียงครั้งเดียวก่อนที่จะจบบนโพเดียม – ออกไปข้างหน้าและมองหาผู้ชนะการแข่งขันครั้งแรกของเขา
ในความเป็นจริงมีนักแข่งเพียงคนเดียวในหกอันดับแรกที่เคยได้รับรางวัลกรังปรีซ์มาก่อนนั่นคือ Kimi Räikkönenวัย 40 ปี
ไม่นานหลังจากการรีสตาร์ทมีการระเบิดอย่างรุนแรงสำหรับ Verstappen เนื่องจาก Red Bull ของเขาประสบปัญหาเบรกล้มเหลวและโอกาสของเขาในการปิดช่องว่าง 47 จุดกับแฮมิลตันที่ด้านบนของการแข่งขันชิงแชมป์ก็เพิ่มขึ้นในควัน
แม้จะได้รับแรงกดดันมากมายจาก Sainz ในวินาทีที่สอง Gasly ใช้ไดรฟ์ที่สมบูรณ์แบบเพื่อหยุดยั้งชาวสเปนและจุดประกายฉากที่ดุเดือดในโรงรถ Alpha Tauri
[ad_2]
ที่มาของข่าว
